Ավիատիեզերական արբանյակների կառուցվածքային մասերի 5 առանցքանի համակարգչային թվային վերահսկողությամբ մշակման դեպք

Պրոեկտի arrière-plan

Անցյալ տարվա վերջին մենք ստացել էինք մեկ տեղական ավիատիեզերական հետազոտական ինստիտուտի պատվեր՝ մշակելու թեթև արբանյակային կառուցվածքային մասերի մեկ հավաքածու, ընդհանուր առմամբ 8 հատ: Օգտագործված նյութը TC4 տիտանային համաձուլվածքն էր, իսկ մեծամասնության թույլատրելի շեղումները պետք է լինեին ±0,008 մմ-ի սահմաններում: Քանի որ անհրաժեշտ էր զանգվածի նվազեցում, մասերի շատերի պատերի հաստությունը միայն 1,5 մմ էր, ինչը մշակման գործընթացը արդյունավետորեն դժվարացնում էր:

Հաճախորդի մասին առաջացած մարտահրավերներ

Հաճախորդը նախկինում դիմել էր մեկ այլ մատակարարի և փորձարկման նպատակով մշակել էր երկու մաս: Սակայն դեֆորմացիայի խնդիրների պատճառով հաջողության ցուցանիշը կազմում էր միայն 25 %, իսկ առաքման ժամկետը հետաձգվել էր: Երբ նրանք դիմեցին մեզ, նախագծի ժամանակացույցը արդեն շատ լարված էր, և նրանք պահանջում էին բոլոր 8 մասերի առաքումը 10 օրվա ընթացքում:

Մեր լուծումը

Գծագրերը ստանալուց հետո մեր ինժեներական թիմը սկզբում կատարեց մշակման գործընթացի սիմուլյացիա և հայտնաբերեց, որ դեֆորմացիան հիմնականում պայմանավորված է բարակ պատերով կառուցվածքներում լարվածության ազատագրմամբ: Մենք ճշգրտեցինք մշակման հաջորդականությունը.

1. Սկսական մանրամասներ ՝ թողեցինք լրացուցիչ նյութ վաղաժամկետ դեֆորմացիան կանխելու համար:
2. Լարվածության ազատագրում ՝ օգտագործեցինք լարվածությունը վերացնելու հատուկ մեթոդներ:
3. Կիսավերջնական և վերջնական մշակում ՝ ապահովեցինք վերջնական չափսերի բարձր ճշգրտությունը:

Մենք նաև կիրառեցինք քայլ առ քայլ գործիքային տրայեկտորիաներ փոքր կտրման մեծությամբ՝ լարվածության պայմանավորած դեֆորմացիան կանխելու համար: Քանի որ մակերևույթները բարդ կորագիծ են, մենք օգտագործեցինք 5-առանց մեխանիզացում մեկ անգամ տեղադրելով՝ մշակելու բոլոր մակերեսները, ինչը համապատասխան դիրքային ճշգրտություն է ապահովում՝ միաժամանակ նվազեցնելով մշակման ժամանակը: