Projek Agtergrond
Teen die einde van verlede jaar het ons 'n bestelling van 'n plaaslike ruimtevaartnavorsingsinstituut ontvang om 'n stel liggewig satellietstruktuuronderdele te bewerk, wat altesaam 8 stukke behels. Die materiaal wat gebruik is, was TC4-titaanlegering, met die meeste toleransies wat binne ±0,008 mm moes wees. As gevolg van die vereiste vir gewigvermindering, was die wanddikte van baie van die onderdele slegs 1,5 mm, wat die bewerkingsproses baie moeilik gemaak het.
Klant se uitdagings
Die kliënt het voorheen 'n ander verskaffer benader en twee stukke vir toetsbewerking laat maak. Vanweë vervormingsprobleme was die sukseskoers egter net 25%, en die lewerings tydperk is uitgestel. Teen die tyd wat hulle by ons aangekom het, was die projektydslyn reeds nou, en hulle het lewerings van al 8 stukke binne 10 dae benodig.

Ons Oplossing
Nadat ons die tekeninge ontvang het, het ons ingenieurspan eers 'n masjienbewerkingsproses-simulasie uitgevoer en vasgestel dat vervorming hoofsaaklik as gevolg van spanningvrystelling in die dunwandige strukture plaasvind. Ons het die bewerkingsvolgorde aangepas:
- Grofsny : Ekstra materiaal gelaat om vroeë vervorming te voorkom.
- Spanningsverligting : Spesiale tegnieke gebruik om spanning te verwyder.
- Semi-afwerkings- en Afwerkingsfase : Hoë presisie in die finale afmetings verseker.
Ons het ook trapsgewyse gereedskapbane met klein snyvermeerderings gebruik om spanningvervorming te voorkom. Aangesien die gekurweerde oppervlaktes kompleks is, het ons gebruik gemaak van 5-as masjinerie in een enkele opstelling om al die oppervlaktes te verwerk, wat posisionele akkuraatheid verseker terwyl bewerkings tyd verminder word.