Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
রবিবার বন্ধ
গাড়ির ভিতরে আপনি বিভিন্ন ধরনের গিয়ার পাবেন। প্রতিটি ধরনের গিয়ারের একটি নির্দিষ্ট কাজ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ গিয়ার ধরন: স্পার গিয়ার, হেলিক্যাল গিয়ার, বিভেল গিয়ার। এগুলো সমতল গিয়ার যা সাধারণত গাড়ি থামা থাকলেও অত্যধিক শক্তি প্রয়োজন হলে খুবই কার্যকর। এগুলো শক্তির প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু যখন গাড়ি খুব দ্রুত চলছে, তখন হেলিক্যাল গিয়ার নির্বাহ করে নির্বাঘাতে এবং শব্দহীনভাবে। তাদের দন্ত ঝুঁকিয়ে থাকে যা শব্দ কমাতে সাহায্য করে। যখন শক্তির দিক পরিবর্তন করতে হয়, যেমন কোণ ঘুরানো, তখন বিভেল গিয়ার ব্যবহৃত হয়। এই প্রতিটি গিয়ারের একটি জীবনযাপনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কাজ রয়েছে যা গাড়িকে ভালভাবে চালু রাখে।
গাড়িতে গিয়ারসমূহ উচ্চ শক্তির ধাতু, যেমন স্টিল বা এলুমিনিয়াম থেকে তৈরি হয়। গিয়ারের কাজ নির্দেশ করবে যে কোন ধাতু বাছাই করতে হবে। এই দন্তগুলির প্রয়োজন হয় হালকা ওজন এবং উচ্চ শক্তি, তাই কিছু গিয়ার এলুমিনিয়াম থেকে তৈরি হয়। এটি গাড়িকে সবচেয়ে কম শক্তি ব্যবহার করে দ্রুত চলতে দেয়। তবে, ভারী ভার বহন করতে হলে বা উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করতে হলে গিয়ারগুলি সাধারণত স্টিল থেকে তৈরি হয়, কারণ এর শক্তি এবং কঠিনতা।
চাকা কিভাবে ডিজাইন করা হয় তবে ডিজাইনও গুরুত্বপূর্ণ। চাকার দাঁতগুলি উপযুক্তভাবে আকৃতি দেওয়া বা আকার করা হতে হবে, না হলে তা কার্যকরভাবে কাজ করবে না। আপনি দাঁতগুলি ছোট করতে পারেন, কিন্তু তা ভেঙে যেতে পারে। যদি তা খুব বড় হয়, তবে অন্য চাকাগুলির সাথে মিল হবে না। দাঁতের মধ্যে কোণটিও গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি শক্তি, টিকানোর ক্ষমতা, পারফরম্যান্স এবং গাড়ি চালানোর সময় শব্দের একটি অনুমান তৈরি করে।
আমাদের চাকার চারপাশের মানুষ তাদের তৈরি করে না তাদের দ্রুত, তবে ব্যবহৃত চাকার সমন্বয়টি চাকা অনুপাতের মাধ্যমে পরিমাপ করা হয়। তারা বলেছেন একটি চাকায় কয়টি দাঁত আছে এবং তারপর অন্য চাকায় কয়টি যাতে তারা মিল করে। এই চাকা অনুপাতটি নির্দেশ করে একটি চাকা অন্য চাকা একবার ঘুরতে পারে তার জন্য কয়বার ঘুরবে। গাড়ি শিল্পে মিলিয়ন টেকনোলজি গ্রুপিং, যা চাকা অনুপাত নামে পরিচিত, তাই গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি চাকাগুলি কত দ্রুত ঘুরবে তা ইঞ্জিনের ঘূর্ণনের সাথে সম্পর্কিত।
অন্তর্ভুক্ত সজ্জাপত্রের অনুপাত বদল করলে একটি গাড়ির সর্বোচ্চ গতি এবং ত্বরণের হার পরিবর্তিত হতে পারে। এর মানে হল, যখন গিয়ার অনুপাত বেশি হয়, তখন গাড়িতে আরও শক্তি পাওয়া যাবে, কিন্তু তা ততটা দ্রুত চলবে না। সাধারণ ড্রাইভিং অবস্থায়, এটি পাহাড় আরোহণের সময় সহায়তা করে। অন্যদিকে, কম গিয়ার অনুপাতে, গাড়ি দ্রুত চলে, কিন্তু শক্তি লাভ করে না। এটি সমতল রাস্তায় যাতায়াতের জন্য উপযোগী। গিয়ার অনুপাতের সাথে পরিচিত ড্রাইভাররা বুঝতে পারবেন যে, অবস্থার উপর নির্ভর করে তারা প্রয়োজনে গতি বা টোর্ক বলে কোনটি বলিষ্ঠতা বলে বিবেচনা করতে হবে।
ট্রান্সমিশন হল একটি গিয়ারের ক্রমবর্ধমান অনুক্রম, যা একে পরে আসে। এই ব্যবস্থাটি ড্রাইভারকে গিয়ার রেশিওর একটি নির্বাচন দেয়। ড্রাইভাররা হ্যান্ড শিফট করতে পারেন বা ট্রান্সমিশনের ধরন ভিত্তিতে গাড়িকে এটা অটোমেটিকভাবে করতে দিতে পারেন। এটি শাফটও অন্তর্ভুক্ত যা শক্তি প্রেরণ করে, ডিফারেনশিয়াল (চাকাগুলিকে ভিন্ন ভিন্ন গতিতে ঘোরায়) এবং অক্সল (চাকাকে গাড়িতে সংযুক্ত রাখে) ইত্যাদি। এগুলো সব একসঙ্গে কাজ করে যাতে গাড়িটি সুचারু এবং দক্ষতার সাথে চলে।
সঠিক গিয়ার নির্বাচন: গিয়ারের নির্বাচনের গুরুত্ব অপরিসীম। কারণ এটি গাড়ির পারফরম্যান্স এবং শক্তি ব্যবহারের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। সঠিক গিয়ার রেশিও ব্যবহার করা ড্রাইভারদের নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিনটি শর্তানুযায়ী অপটিমাম গতির পরিসীমায় চলছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি একটি ঢালু পাহাড় উঠতে হয়, তবে নিম্ন গিয়ার রেশিও গাড়িকে ইঞ্জিনকে অত্যধিক চাপে না দিয়ে গতি বজায় রাখতে দেয়। এটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত কাজ করা থেকে বাধা দেয় এবং এটি উত্তপ্ত হওয়ার ঝুঁকি থেকে রক্ষা করে।
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved — গোপনীয়তা নীতি—ব্লগ
EN
