Edifici 49, Parc Industrial Fumin, Vilatge de Pinghu, Districte de Longgang
Diumenge Tancat
Hi ha una varietat de tipus d'engranatges que es poden trobar dins dels cotxes. Cada un dels tipus té una funció específica per realitzar. Exemple de tipus típics d'engranatges: engrenatges dretors, engrenatges helicoidals, engrenatges cònics. Aquests són engrenatges plans que normalment són molt eficaços quan el cotxe està parat però requereix quantitats altes de potència. S'utilitzen comunament en aplicacions que necessiten força. Però quan el cotxe va a gran velocitat, els engrenatges helicoidals estan dissenyats per funcionar en silenci i sense interrupcions. Les seves dentes s'inclinen per ajudar a reduir el soroll. Quan cal canviar la direcció de la potència, com ara en les curves, s'utilitzen engrenatges cònics. Cada un d'aquests engrenatges té una tasca vital per mantenir el cotxe funcionant bé.
Les engranatges dels cotxes es fabriquen amb metalls de gran resistència com l'acer o l'alumini. El que ha de fer l'engranatge determinarà el metall que trieu. Aquests dents necessiten pes lleuger però gran resistència, per tant alguns engranatges es fan d'alumini. Això permet al cotxe anar més ràpid mentre utilitza la mínima energia possible. No obstant això, els engranatges que han de suportar una càrrega pesant o operar a temperatures elevades solen forjar-se d'acer degut a la seva resistència i duresa.
Com es dissenyen els dents però el disseny també importa. Els dents dels dents han d'estar format o dimensionats adequadament, en cas contrari no funcionaran de manera eficient. Podries haver fet els dents més petits, però podrien trencar-se. Si són massa grans, potser no s'encaixen amb altres dents. L'angle entre els dents és també clau ja que produeix una aproximació de la seva força, durabilitat, rendiment i soroll quan l'automòbil està en marxa.
Les persones al voltant dels nostres dents no els construeixen més ràpidament, però la combinació de dents en ús es mesura a través de les relacions de transmissió. Van dir quant dents té un dient i després l'altre perquè s'encaixin junts. Aquesta relació de transmissió indica quantes revolucions girarà un dient per tal que un altre dient completi una sola revolució. Un milió de grupacions tècniques en l'automoció, anomenades relacions de transmissió, són per tant crítiques com de ràpides giren les rodes en relació a la rotació del motor.
Les diferents relacions d'equipament podrien alterar la velocitat màxima a la que un cotxe pot conduir i com d'ràpidament accelera. Això significa que quan la relació de marxa és més alta, donarà més potència al cotxe però no serà tan ràpid. En les condicions normals de conducció, serveix com a ajuda per pujar penders. En contrast, amb una relació de rail més baixa, el cotxe es mou més ràpid, però caresteja de potència. Això és útil per viatjar per carreteres planes. Els conductors familiars amb les relacions de marxa entendran que a vegades han de sacrificar velocitat per a par i viceversa, depenent de la situació en qüestió.
La transmissió consisteix en una seqüència de engranatges que es segueixen l'un a l'altre en ordre. El que aquest disposatiu ofereix al conductor és una selecció de rapports de marxa. Els conductors poden canviar de marxa manualment o deixar que el cotxe ho faci automàticament, depenent del tipus de transmissió. També inclou l'eix propulsor, que transmet la potència, el diferencial (que permet que cada roda giri a velocitats diferents) i l'eix (que connecta les rodes al cotxe), entre altres. Tots treballen junts per assegurar que el cotxe funcioni suavemente i de manera eficient.
Selecciona la Marxa Adequada: La tria de les marxes té una gran importància perquè pot impactar tant el rendiment del cotxe com el consum d'energia. L'ús del rapport de marxa correcte permet als conductors assegurar que el motor estigui funcionant en el rang de velocitat òptim per a les condicions. Per exemple, si el vehicle ha de pujar per una collita pronunciada, un menor rapport de marxa permet al cotxe mantenir la velocitat sense sobrecarregar massa el motor. Això prevé que el motor es sobre-esforçui i causi que es recalfe.
Drets d'autor © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. Reservats tots els drets — Política de privacitat—Blog
EN
