Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
Neděle zavřeno
Uvnitř aut můžete najít různé typy převodních kol. Každý z nich má specifickou funkci. Příklady běžných typů převodních kol: čárková kola, šikmозubá kola, kuželová kola. Tyto ploché kola jsou obvykle velmi efektivní, pokud je auto stojí, ale vyžadují vysoké množství síly. Jsou často používána v aplikacích, které vyžadují odolnost. Ale když auto jede poměrně rychle, jsou šikmозubá kola navržena tak, aby pracovala tiše a hladce. Jejich zuby jsou nakloněny, aby pomohli snížit hluk. Když je třeba změnit směr síly, jako při zatáčení, jsou použita kuželová kola. Každé z těchto kol má životně důležitou úlohu pro správné fungování auta.
Převodovky v autech jsou vyrobeny z kovů s vysokou pevností, jako je ocel nebo hliník. To, co převod musí provádět, určí kov, který vyberete. Zuby potřebují být lehké, ale pevné, proto některé převody jsou vyrobeny z hliníku. To umožňuje autu jet rychleji, zatímco spotřebovává co nejméně energie. Nicméně převody, které musí nesít těžké zátěž nebo fungovat při vysokých teplotách, jsou obvykle kované z oceli kvůli její pevnosti a tvrdosti.
Jak jsou převodní koléska navržena, ale design také hraje roli. Zuby na koléscích musí být tvarovány nebo velikostně upraveni vhodně, jinak nebude fungovat efektivně. Mohl byste udělat zuby menší, ale mohli by se lámat. Pokud by byly příliš velké, nemusely by zapadnout do ostatních kolések. Úhel mezi zuby je také klíčový, protože ovlivňuje odhad jejich síly, trvanlivosti, výkonu a hluku, když auto běží.
Lidé kolem našich kolések je nebudují rychleji, ale kombinace kolések využívaná je měřena prostřednictvím převodových poměrů. Řekli, kolik zubů má jedno kolésko a pak druhé, aby spolu zapadaly. Tento převodový poměr ukazuje, kolik otáček udělá jedno kolésko, aby druhé dokončilo jednu otáčku. Milión technických skupin v automobilovém průmyslu, nazývaných převodové poměry, je proto kritický pro to, jak rychle se otáčejí kola ve vztahu k otáčkám motoru.
Různé poměry vybavení mohou měnit nejvyšší rychlost, jakou může auto jet, a také to, jak rychle akceleruje. To znamená, že při vyšším poměru převodů bude mít auto více síly, ale nebude jezdit tak rychle. V normálních jízdních podmínkách slouží jako pomoc při výstupu po svahu. Naopak při nižším poměru převodů jede auto rychleji, ale chybí mu síla. To je užitečné pro jízdu po rovinatých silnicích. Řidiči obeznámení s poměry převodů pochopí, že v určitých situacích musí obětovat rychlost ve prospěch toku a naopak, podle aktuální situace.
Převodovka se skládá z posloupnosti ozubenek následujících jedna za druhou v určitém pořadí. Tato uspořádání dává řidiči výběr z převodových poměrů. Řidiči mohou převody měnit ručně nebo nechat auto, aby to dělalo automaticky, podle typu převodovky. Také zahrnuje hřídel, která přenáší sílu, diferenciál (umožňuje každému kolu otáčet se různou rychlostí) a osu (připojuje kola ke vozu) mezi dalšími. Všechny spolupracují tak, aby auto běželo hladce a efektivně.
Vyberte správný převod: Volba převodů má velký význam, protože může ovlivnit jak výkon auta, tak i spotřebu energie. Použití správného převodového poměru umožňuje řidičům zajistit, aby motor běžel v optimálním rychlostním rozsahu pro dané podmínky. Například, pokud musí vozidlo jet nahoru po strmém svahu, nižší převodový poměr umožňuje autu udržovat rychlost bez přílišného namáhání motoru. To zabrání tomu, aby motor příliš pracoval a přehřál se.
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved — Zásady ochrany soukromí—Blog
EN
