Somos un grupo de mecánicos apasionados por los barcos y que odiamos la inactividad. Si acabas de escribir “mecanizado CNC de latón para componentes marinos” en Google, probablemente necesitas piezas que resistan la niebla salina, se vean bien y estén listas para enviar ayer. Siéntate, toma un café y déjanos mostrarte cómo hacemos que eso suceda—cada día.
1. La maquinaria: equipos que no titubean ante el latón
Al caminar frente a nuestra taller, lo primero que notarás es un zumbido: no el ruido de viejos tornos, sino la melodía baja y constante de centros de torneado CNC de seis ejes.
• Todos los husillos están refrigerados por líquido para mantener el latón naval 464 a la temperatura perfecta, así los hilos quedan libres de rebabas sin necesidad de un segundo paso.
• Las cabezas con herramientas activas fresan chaveteros, agujeros transversales y bridas en el mismo montaje, reduciendo el tiempo total de entrega en un 38 %.
• Cada máquina se comunica con un panel de control de calidad basado en la nube en tiempo real. Si una dimensión se desvía, la herramienta se ajusta automáticamente antes de que la segunda pieza llegue al husillo.
2. La artesanía: donde las tolerancias se encuentran con las mareas
El latón tiende a agarrar las herramientas y generar grietas. Solucionamos esto ajustando las velocidades y avances, además de usar un refrigerante en micro niebla personalizado que huele ligeramente a coco (nuestro operario Jorge jura que mantiene alta la moral).
¿Tolerancia típica que garantizamos? ±0,02 mm en mangas de eje de hélice — lo suficientemente ajustada para evitar que su sello gotee, y lo suficientemente flexible para poder ofrecer un precio justo.
3. La lista de verificación: calidad que no necesita pensar
Barras de entrada → verificación de aleación por PMI → escaneo CMM de primera pieza → inspección al 100 % del diámetro interior con calibre neumático → cupones de prueba de niebla salina para cada lote.
Registramos el número de serie de la varilla de latón, el nombre del operario e incluso la humedad del día. Si alguna pieza falla en su embarcación, podemos rastrearla en minutos, no en días.
4. El catálogo: más que solo accesorios
Claro, producimos de serie piezas de casco, llaves de fondo y tuercas de hélice por cajas. Pero también fabricamos por mecanizado:
• botones personalizados para controles de timón con bordes acanalados que se sienten perfectos incluso con guantes mojados
• tapas extremas para intercambiadores de calor en cobre telurio cuando necesitas ese impulso térmico adicional
• soportes decorativos para campanas que se pulen como oro y envejecen hasta un bronce elegante
¿Necesitas una pieza o mil? La sonrisa es la misma en cualquier caso.
5. Una vez que se envíe el paquete: soporte que contesta el teléfono
A veces ocurren imprevistos: roscas dañadas durante la instalación, cambios de especificaciones en el último minuto. Envíanos un correo electrónico con una foto y el número de casco; o bien te enviamos rápidamente un reemplazo o bien ayudamos a tu encargado en el astillero a solucionarlo mediante una videollamada. Nada de culpas, solo soluciones.
Preguntas frecuentes rápidas (porque Google ama estas)
P: ¿Qué tan rápido puedes fabricar una pequeña tuerca de hélice de bronce?
R: Desde la programación hasta el embalaje, 72 horas si tenemos stock.
P: ¿Ofrecen aleaciones compatibles con RoHS?
R: Por supuesto: C27450 sin plomo y C69300 de bajo contenido de plomo son opciones estándar.
P: ¿Pueden replicar un accesorio antiguo y corroído que retiramos de un barco pesquero de 1978?
R: Envíenos la pieza; la escanearemos en 3D y le enviaremos una cotización en 24 horas.
¿Listo para hablar de latón?
Escríbanos o cargue su diseño. Tendremos una cotización y una vista previa en 3D antes de que su café se enfríe.
Nos vemos en el agua, preferiblemente en un barco que nunca tenga fugas.
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