Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
Domingo pechado
Hai unha variedade de tipos de engranaxes que se poden atopar dentro dos coches. Cada tipo ten unha función específica para realizar. Exemplo de tipos típicos de engranaxes: engranaxes esporá, engranaxes helicoidais, engranaxes cónicos. Estes son engranaxes planos que normalmente son moi eficaces cando o coche está parado pero require cantidades altas de enerxía. Son comúnmente usados en aplicacións que requiren forza. Pero cando o coche vai a alta velocidade, os engranaxes helicoidais están deseñados para funcionar en silencio e sen interrupcións. Os seus dente están inclinados para axudar a cortar o ruido. Cando é necesario cambiar a dirección da enerxía, como ao virar as esquinas, empreganse os engranaxes cónicos. Cada un destes engranaxes ten unha tarefa vital para manter o coche funcionando ben.
Os engranaxes nos coches fabricáronse de metais con alta resistencia como o acero ou o aluminio. O que o engranaxe teña que facer determinará o metal que escolles. Estes dientes requiren pouco peso pero alta resistencia, polo que algúns engranaxes fanse de aluminio. Isto permite ao coche ir máis rápido mentres usa a menor enerxía posible. Pero os engranaxes que teñen que soportar unha carga pesada ou operar a altas temperaturas son normalmente forjados en acero pola súa resistencia e dureza.
Como se deseñan os engranaxes, pero tamén importa o deseño. Os dientes dos engranaxes deben ter unha forma ou tamaño adecuado, de outra maneira non van funcionar de forma eficiente. Poderías ter feito os dientes máis pequenos, pero poderían quebrarse. Se son demaisado grandes, pode que non encaixen cos outros engranaxes. O ángulo entre os dientes tamén é clave, xa que determina unha aproximación da súa forza, durabilidade, rendemento e ruido cando o coche está en movemento.
As persoas que traballan con os nosos engranaxes non os constrúen máis rápido, pero a combinación de engranaxes en uso mide-se a través das Razóns de Engranaxe. Diceron cantos dientes ten un engranaxe e despois o outro para que encaixen xuntos. Esta razón de engranaxe indica cantas revolucións dará un engranaxe para que outro completar unha só revolución. Millóns de agrupamentos técnicos no sector automotriz, chamados razóns de engranaxe, son por iso críticos, xa que determinan como de rápido giran as rodas en relación co giro do motor.
As diferentes razóns de equipamento poden alterar a velocidade máis alta a que un coche pode circular e como acelera. Isto significa que cando a razón de cambio é maior, dará máis potencia ao coche, pero non será tan rápido. En condicións normais de conducción, actúa como axuda para subir rampas. En contraste, con unha razón de ralis menor, o coche móvese máis rápido, pero carece de potencia. Isto é útil para circular por estradas planas. Os condutores familiarizados coas razóns de cambio comprenderán que ás veces deben sacrificar velocidade por par motor e viceversa, dependendo da situación en cuestión.
A transmisión consta dunha secuencia de engranaxes que se siguen uns aos outros en orde. O que esta disposición ofrece ao condutor é unha selección de razóns de cambio. Os condutores poden cambiar de velocidade manualmente ou deixar que o coche o faga automaticamente, dependendo do tipo de transmisión. Tamén inclúe o eixe de transmisión, que transmite a enerxía, o diferencial (permite que cada roda gire a diferentes velocidades) e o eixe (conecta as rodas co coche) entre outros. Todos traballan xuntos para asegurar que o coche funcione suavemente e eficientemente.
Selecciona a Velocidade Adequada: A elección das velocidades ten unha gran importancia porque pode afectar tanto ao rendemento do coche como ao consumo de enerxía. O uso da razón de cambio correcta permite aos condutores asegurarse de que o motor está a funcionar na banda de velocidade óptima para as condicións. Por exemplo, se o vehículo ten que subir unha ladea pronunciada, unha razón de cambio baixa permite que o coche mantña a velocidade sen sobrecargar demasiado o motor. Isto prevén que o motor traballe en exceso e cause que sobreaqueza.
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved — Política de privacidade—Blog
EN
