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कारों के अंदर आपको विभिन्न प्रकार के गियर मिल सकते हैं। प्रत्येक प्रकार का एक विशिष्ट कार्य होता है। उदाहरण सामान्य गियर प्रकार: धक्का गियर, सर्पिल गियर, बीवल गियर। ये फ़्लैट गियर होते हैं जो कार स्थिर होने पर अक्सर बहुत कुशल होते हैं लेकिन ऊँची शक्ति की आवश्यकता होती है। इन्हें बल की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में अक्सर उपयोग किया जाता है। लेकिन जब कार काफी तेजी से चल रही होती है, तो सर्पिल गियर चुपचाप और अविच्छिन्नता के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। उनके दाँत तिरछे होते हैं ताकि शोर को कम करने में मदद मिले। जब शक्ति की दिशा को बदलने की आवश्यकता होती है, जैसे कोने मोड़ने पर, तो बीवल गियर का उपयोग किया जाता है। इनमें से प्रत्येक गियर का कार को ठीक से काम करने के लिए एक महत्वपूर्ण कर्तव्य होता है।
कारों में गियर को मजबूती वाले धातुओं, जैसे कि स्टील या एल्यूमिनियम से बनाए जाते हैं। गियर को क्या करना है, यह निर्धारित करता है कि आप किस धातु का चयन करेंगे। ऐसे दांतों को हल्का वजन और मजबूती चाहिए, इसलिए कुछ गियर एल्यूमिनियम से बनाए जाते हैं। यह कार को अधिक तेजी से चलने की अनुमति देता है जबकि संभवतः सबसे कम ऊर्जा का उपयोग करता है। हालांकि, भारी भार बरतने या उच्च तापमान पर काम करने वाले गियर आमतौर पर स्टील से बनाए जाते हैं, क्योंकि इसकी मजबूती और कठोरता होती है।
गियर कैसे डिज़ाइन किए जाते हैं, लेकिन डिज़ाइन का भी महत्व होता है। गियर पर दांतों को उपयुक्त रूप से आकार या आकृति दी जानी चाहिए, अन्यथा वे कुशलता से काम नहीं करेंगे। आपने दांतों को छोटा कर सकते हैं, लेकिन वे टूट सकते हैं। यदि वे बहुत बड़े हों, तो वे अन्य गियरों के साथ जुड़ने में सक्षम नहीं होंगे। दांतों के बीच का कोण भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह उसकी शक्ति, रोबस्टता, प्रदर्शन और कार चलते समय शोर का अनुमान देता है।
हमारे गियरों के आसपास के लोग उन्हें तेजी से नहीं बनाते हैं, लेकिन इस्तेमाल हो रहे गियरों के संयोजन को गियर अनुपात के माध्यम से मापा जाता है। वे कहते हैं कि एक गियर के कितने दांत हैं और फिर दूसरे गियर के ताकि वे एक साथ जुड़ें। यह गियर अनुपात यह बताता है कि एक गियर को घूमने के लिए दूसरे गियर को एक पूरा चक्कर लगाने के लिए कितने चक्कर लगाने होंगे। ऑटोमोबाइल में एक मिलियन तकनीकी समूह, जिन्हें गियर अनुपात कहा जाता है, इसलिए महत्वपूर्ण हैं क्योंकि ये चक्कियों की गति को इंजन के घूर्णन के सापेक्ष कितनी तेजी से घूमता है, यह बताते हैं।
उपकरणों के अनुपात में परिवर्तन कार की गति और इसके त्वरण को प्रभावित कर सकते हैं। यह इसका अर्थ है कि जब गियर अनुपात अधिक होता है, तो यह कार को अधिक शक्ति देता है, लेकिन गति कम होती है। सामान्य चालन परिस्थितियों में, यह पहाड़ी चढ़ावे में मददगार होता है। उल्टे, कम रेल अनुपात के साथ, कार तेजी से चलती है, लेकिन शक्ति की कमी होती है। यह समतल सड़कों पर यात्रा करने के लिए उपयोगी है। गियर अनुपात से परिचित चालक यह समझते हैं कि परिस्थिति के आधार पर, कभी-कभी गति को बल्कि टोक़्यू (torque) के लिए बल्कि टोक़्यू को गति के लिए बल्कि बदलने की आवश्यकता होती है।
ट्रांसमिशन का निर्माण गियरों की एक श्रृंखला से होता है, जो क्रम में एक दूसरे के बाद आते हैं। इस व्यवस्था से चालक को गियर अनुपातों का चयन उपलब्ध होता है। ड्राइवर या तो मैनुअल रूप से गियर बदल सकते हैं या कार को ऑटोमैटिक रूप से इसे करने दे सकते हैं, ट्रांसमिशन प्रकार पर निर्भर करते हुए। इसमें शामिल हैं ड्राइवशाफ्ट (जो शक्ति पहुंचाता है), डिफरेंशियल (जो प्रत्येक पहिये को अलग-अलग गति पर घूमने की अनुमति देता है) और एक्सल (जो पहियों को कार से जोड़ता है) आदि। ये सभी एक साथ काम करते हैं ताकि कार सुचारु और कुशलतापूर्वक चले।
उपयुक्त गियर चुनें: गियर का चयन बहुत महत्वपूर्ण होता है क्योंकि यह दोनों कार की प्रदर्शन और ऊर्जा खपत पर प्रभाव डाल सकता है। सही गियर अनुपात का उपयोग करके ड्राइवर यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि इंजन स्थिति के अनुसार आदर्श गति की सीमा में चल रहा है। उदाहरण के लिए, यदि वाहन को एक ढलान पर चढ़ना है, तो कम गियर अनुपात कार को गति बनाए रखने में मदद करता है बिना इंजन को बहुत ज्यादा तनाव में डाले। यह इंजन को अधिक काम करने से बचाता है और इसे ओवरहीट होने से रोकता है।
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