Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
อาทิตย์หยุด
มีหลายประเภทของเฟืองที่คุณสามารถพบได้ภายในรถยนต์ แต่ละประเภทมีหน้าที่เฉพาะเจาะจงที่จะทำ เช่น เฟืองชนิดทั่วไป: เฟืองซETO spur gears, helical gears, bevel gears เหล่านี้เป็นเฟืองแบนที่มักจะมีประสิทธิภาพมากเมื่อรถยนต์หยุดนิ่งแต่ต้องการพลังงานจำนวนมาก พวกมันถูกใช้อย่างแพร่หลายในแอปพลิเคชันที่ต้องการความแข็งแรง แต่เมื่อรถยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง เฟืองเกลียว (helical gears) จะถูกออกแบบมาเพื่อทำงานอย่างเงียบและลื่นไหล ฟันเฟืองของมันเอียงเพื่อช่วยลดเสียงรบกวน เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางของแรง เช่น การเลี้ยว เฟืองกรวย (bevel gears) จะถูกนำมาใช้ แต่ละเฟืองเหล่านี้มีหน้าที่สำคัญในการรักษาให้รถยนต์ทำงานได้ดี
เกียร์ในรถยนต์ผลิตจากโลหะที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียม การเลือกใช้โลหะขึ้นอยู่กับหน้าที่ของเกียร์ ฟันเกียร์บางประเภทต้องมีน้ำหนักเบาแต่ยังคงความแข็งแรง ดังนั้นเกียร์บางตัวจึงทำจากอลูมิเนียม ซึ่งช่วยให้รถยนต์วิ่งเร็วขึ้นโดยใช้พลังงานน้อยที่สุด อย่างไรก็ตาม เกียร์ที่ต้องรองรับน้ำหนักมากหรือทำงานที่อุณหภูมิสูงมักจะถูกหล่อขึ้นจากเหล็กเนื่องจากความแข็งแรงและความแข็งของมัน
เกียร์ถูกออกแบบอย่างไร แต่การออกแบบก็มีความสำคัญเช่นกัน ฟันเฟืองจำเป็นต้องมีรูปทรงหรือขนาดที่เหมาะสม หากไม่ใช่เช่นนั้น เฟืองจะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณอาจทำให้ฟันเล็กลง แต่อาจทำให้ฟันหักได้ หากฟันใหญ่เกินไป อาจไม่สามารถ嚙เข้ากับเฟืองอื่นได้ มุมระหว่างฟันเฟืองก็เป็นสิ่งสำคัญ เพราะมันช่วยประมาณค่าความแข็งแรง ความทนทาน ประสิทธิภาพ และเสียงดังขณะรถวิ่ง
ผู้คนรอบตัวเฟืองของเราไม่ได้สร้างพวกมันให้เร็วขึ้น แต่การรวมกันของเฟืองที่ใช้งานจะวัดผ่านอัตราทดเฟือง (Gear Ratios) พวกเขาบอกจำนวนฟันของเฟืองหนึ่งและเฟืองอีกอัน เพื่อให้พวกมันสามารถ嚙เข้าด้วยกัน อัตราทดเฟืองนี้บ่งบอกว่าเฟืองหนึ่งจะหมุนกี่รอบเพื่อให้อีกเฟืองหนึ่งเสร็จสิ้นการหมุนรอบเดียว อัตราทดเฟืองในกลุ่มเทคโนโลยีล้านกลุ่มในวงการยานยนต์จึงมีความสำคัญ เนื่องจากแสดงความเร็วของการหมุนของล้อเมื่อเทียบกับการหมุนของเครื่องยนต์
อัตราส่วนของอุปกรณ์ที่แตกต่างกันอาจเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงสุดที่รถสามารถขับได้และอัตราการเร่งความเร็ว ซึ่งหมายความว่าเมื่ออัตราทดเกียร์สูงกว่า จะเพิ่มพลังให้กับรถยนต์แต่จะไม่เร็วเท่าไหร่ ในสภาพการขับขี่ปกติ มันใช้เป็นตัวช่วยสำหรับการปีนเขา ในทางกลับกัน หากอัตราส่วนรางต่ำกว่า รถยนต์จะเคลื่อนที่เร็วกว่า แต่ขาดกำลัง ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางบนถนนราบ คนขับที่คุ้นเคยกับอัตราทดเกียร์จะเข้าใจว่าบางครั้งพวกเขาจำเป็นต้องเสียสละความเร็วเพื่อแรงบิดหรือในทางกลับกัน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เผชิญ
ระบบส่งกำลังประกอบด้วยลำดับของเฟืองที่ทำงานต่อกันตามลำดับ ซึ่งการจัดเรียงนี้ให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกอัตราทดเฟืองได้ ผู้ขับขี่อาจเปลี่ยนเกียร์เองหรือปล่อยให้รถยนต์เปลี่ยนอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ยังรวมถึงเพลาขับ (shaft) ซึ่งใช้ในการส่งกำลัง เฟืองท้าย (differential) ที่ช่วยให้ล้อแต่ละล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน และเพลาล้อ (axle) ที่เชื่อมล้อกับรถยนต์ โดยทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อให้รถยนต์วิ่งได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
เลือกเกียร์ที่เหมาะสม: การเลือกเกียร์มีความสำคัญอย่างมาก เพราะสามารถส่งผลต่อทั้งสมรรถนะของรถยนต์และการใช้พลังงาน การใช้อัตราทดเฟืองที่เหมาะสมช่วยให้ผู้ขับขี่แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานในช่วงความเร็วรอบที่เหมาะสมสำหรับสภาพการขับขี่ เช่น หากยานพาหนะต้องขับขึ้นทางลาดชัน อัตราทดเฟืองต่ำจะช่วยให้รถยังคงรักษาความเร็วโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไป ซึ่งป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานหนักจนเกินไปและเกิดการร้อนเกิน
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved — นโยบายความเป็นส่วนตัว—บล็อก