Building 49, Fumin Industrial Park, Pinghu Village, Longgang District
Pazar Kapalı
Arabaların içinde bulabileceğiniz çeşitli türde dişliler vardır. Her birinin belirli bir işlevi vardır. Örnek tipik dişli türleri: dik dişli, helis dişli, koni dişli. Bu dişliler genellikle araba duruyorken ancak yüksek güç gereken durumlarda çok etkilidirler. Genellikle dayanımlı uygulamalarda kullanılırlar. Ancak araba oldukça hızlı giderken, helis dişliler sessiz ve sorunsuz çalışmak için tasarlanmıştır. Dişleri gürültüyü kesmek üzere eğimlidir. Güçün yönü değiştirilmesi gerekiyorsa, mesela dönüşlerde, koni dişliler kullanılır. Bu dişlilerin her biri arabanın iyi çalışmasını sağlamak için önemli görevler üstlenir.
Arabalar için dişliler, çelik veya alüminyum gibi yüksek kuvvete sahip metallardan üretilir. Dişlinin yapması gereken şey, hangi metali seçeceğinizi belirler. Bu tür dişler hafif ağırlıkta ancak yüksek kuvvete ihtiyaç duyar, bu nedenle bazı dişliler alüminyumdan yapılır. Bu, arabanın mümkün olduğunca az enerji kullanarak daha hızlı gitmesini sağlar. Ancak, ağır bir yük taşıması gereken veya yüksek sıcaklıklarda çalışması gereken dişliler genellikle çeliğin kuvveti ve sertliği nedeniyle çelikten dökülür.
Dişliler Nasıl Tasarlanır Ama Tasarım da Önemli Dişlerin uygun şekilde şekillendirilmesi veya boyutlandırılması gerekir, aksi takdirde verimli bir şekilde çalışmayacaklardır. Dişleri daha küçük yapmış olabilirsiniz, ancak bu durumda kırılabilirler. Eğer dişler çok büyükse, diğer dişlilerle uyum.showMessageDialog('Hata', 'Geçersiz giriş.'); sağlayamayabilirler. Ayrıca, dişler arasındaki açı da önemlidir çünkü bu, araç çalışırken dayanıklılık, sürüş performansı ve gürültü düzeyini belirlemek için bir yaklaşımdır.
Dişlilerimizin çevresindeki insanlar dişlileri daha hızlı monte etmezler, ancak kullanılan dişli kombinasyonu Dişli Oranları aracılığıyla ölçüldür. Bir dişlinin kaç tane dişi olduğunu ve ardından diğer dişlinin diş sayısını söylerler, böylece dişliler birlikte çark eder. Bu dişli oranı, başka bir dişlinin tek bir devrimini tamamlaması için bir dişlinin kaç devir yapacağını gösterir. Otomotiv alanında milyonlarca teknik gruplama olan dişli oranları, moterin dönme hızı ile tekerleklerin ne kadar hızlı döneceği arasındaki ilişki açısından kritik öneme sahiptir.
Farklı ekipman oranları, bir arabanın ne kadar hızlı sürəbilmesini ve ne kadar hızlı ivmelenmesini değiştirebilir. Bu, dişli oranı daha yüksek olduğunda, arabaya daha fazla güç sağlayacağını ancak hızı aynı olmayacağını anlamına gelir. Normal sürüş koşullarında, bu bir yokuş tırmanma yardımcısı olarak işlev görür. Karşıtlık olarak, daha düşük bir dişli oranı ile araba daha hızlı hareket eder ancak güce sahip değildir. Bu, düz yollarda seyahat etmek için faydalıdır. Dişli oranlarıyla tanımlı sürücüler, duruma bağlı olarak bazen hızı tork için ya da tam tersi olarak fedakârlık etmelerinin gerektiğini anlarlar.
İletim sistemi, birbirini takip eden dişli dizisiyle oluşur. Bu düzenlemenin sürücüye sunduğu şey, dişli oranlarının bir seçimidir. Sürücüler, iletim türünden bağlı olarak manuel olarak vites değiştirebilir veya arabaya otomatik olarak yapmasını bırakabilir. Ayrıca güç aktarımını sağlayan çark ekseni, diferansiyel (tekerleklerin farklı hızlarda dönmelerine izin verir) ve tekerlekleri araca bağlayan eksen gibi diğer unsurları da içerir. Hepsi birlikte çalışarak aracı düzgün ve etkili bir şekilde çalışmasını sağlar.
Uygun Vitesi Seçin: Viteslerin seçimi büyük öneme sahiptir çünkü hem araç performansını hem de enerji tüketimini etkileyebilir. Doğru dişli oranı kullanmak, sürücülere motörün koşullara göre optimum hız aralığında çalışmasını sağlamasını sağlar. Örneğin, araç dik bir yokuşu tırmanmak zorunda ise, daha düşük dişli oranı aracı motoru fazla gerilmeden hızını korumasına olanak tanır. Bu, motora aşırı yüklenmesini ve soba çıkmasını engeller.
Copyright © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. All Rights Reserved — Gizlilik Politikası—Blog
EN
