Будівля 49, промисловий парк Фумін, село Пінху, район Лонґган
Неділя закрито
Усередині автомобілів можна знайти різноманітні типи зубчатих коліс. Кожен з цих типів має виконувати певну функцію. Приклади типових зубчатих коліс: прямозубі, шевронні та конічні зубчасті колеса. Це плоскі зубчасті колеса, які зазвичай дуже ефективні, коли автомобіль стоїть на місці, але потрібно велике об'єм сили. Вони часто використовуються у застосунках, де потрібна міцність. Але коли автомобіль рухається швидко, шевронні зубчасті колеса призначені для тихого і плавного працювання. Їх зуби є наклоненими, щоб зменшити шум. Коли необхідно змінити напрямок передачі сили, наприклад, при поворотах, використовуються конічні зубчасті колеса. Кожне з цих зубчатих коліс виконує важливу роль для забезпечення коректної роботи автомобіля.
Передачі в автомобілях виготовляються з металів високої прочності, таких як сталь або алюміній. Той завдання, який має виконувати передача, визначить вибір металу. Зубці передач потрібно бути легкими, але міцними, тому деякі передачі роблять з алюмінію. Це дозволяє автомобілю рухатися швидше, використовуючи мінімум енергії. Проте передачі, які повинні нести велику навантаження або працювати при високих температурах, зазвичай виготовляються методом ковки з сталі через її міцність і твердість.
Як конструюються зубчасті колеса, але дизайн також має значення. Зуби на колесах повинні бути правильно сформовані чи розмірені, інакше вони не будуть функціонувати ефективно. Ви могли б зробити зуби меншими, але можливо, вони зламаються. Якщо вони будуть занадто великими, то можуть не сплетатися з іншими колесами. Кут між зубцями також є ключовим, оскільки він визначає наближення до його міцності, тривалості, продуктивності та шуму під час роботи автомобіля.
Люди навколо наших зубчатих коліс не збирають їх швидше, але комбінація коліс у використанні вимірюється через передатні числа. Вони говорять, скільки зубців має одне колесо, а потім інше, щоб вони сплеталися разом. Це передатне число показує, скільки обертів здійснить одне колесо, щоб інше здійснило один оберт. Мільйон технічних груп у автотранспортній галузі, які називаються передатними числами, тому є критичними, оскільки вони визначають, наскільки швидко колеса обертаються у відношенні до обертів двигуна.
Різні відношення передач можуть змінити найбільшу швидкість, з якою автомобіль може їхати, та швидкість його розгону. Це означає, що коли відношення передач вище, то це надасть більше потужності автомобілю, але він не буде так швидко їхати. У звичайних умовах їзди це може бути корисним під час взбиряння на гору. Навпаки, при нижчому відношенні передач автомобіль рухається швидше, але має менше потужності. Це корисно для їзди по рівних дорогах. Водії, які знайомі з відношеннями передач, розуміють, що іноді необхідно жертвувати швидкістю для отримання крутного моменту і навпаки, залежно від ситуації.
Трансмісія складається з послідовності зубчатих колес, які йдуть одна за одною у певному порядку. Ця компонування дає водію вибір передач. Водій може сам переключати передачі або дозволити автомобілю робити це автоматично, залежно від типу трансмісії. Вона також включає в себе вісь-привід, який передає потужність, диференціал (дозволяє кожному колесу обертатися з різною швидкістю) і вісь (підключає колеса до автомобіля) серед іншого. Усі ці елементи працюють разом, щоб забезпечити гладке та ефективне функціонування автомобіля.
Вибір правильної передачі: Вибір передач має велике значення, оскільки він може впливати на якість роботи автомобіля та споживання енергії. Використання правильного відношення передач дозволяє водіям забезпечити оптимальний діапазон обертів двигуна для заданих умов. Наприклад, якщо транспортному засобу необхідно їхати вгору по крутому холму, нижче відношення передач дозволяє автомобілю підтримувати швидкість без надмірного навантаження двигуна. Це запобігає перенавантаженню двигуна і його перегріванню.
Авторське право © Shenzhen Perfect Precision Products Co., Ltd. Всі права захищені — Політика конфіденційності—Блог
EN
