Trochoidale Freeswerk vs Konvensionele Freeswerk vir Titaan Lugvaartdele

Titaan se lae termiese geleiding en hoë sterkte maak dit berugd moeilik om te masjineer. Met lugvaart OEMs wat druk vir stywer toleransies en korter lewertye lewer, vervaardigers moet kies tussen trochoidale se presisie en konvensionele freeswerk se spoed. Hierdie 2025-analise vergelyk beide metodes deur werklike turbine blad produksie data te gebruik.

Metodologie

1. Toetsopstelling

• Werkstuk: Ti-6Al-4V ELI (Grade 23) blokke, 50×80×150mm.

• Gereedskap:

Trochoid: Sandvik Coromant R217.69-1610.0-09-4A (Ø16mm, 4 snye).

Konvensioneel: Kennametal HARVI Ultra 8X (Ø20mm, 5 snye).

•Masjien: DMG MORI DMU 80 monoBLOCK (HSK-A63, 15 000 t/m).

2.Metingsprotokol

•Snykragte: Kistler 9257B dinamometer.

•Gereedskapverslyting: Olympus DSX1000 digitale mikroskoop (ISO 8688-2).

•Oppervlakgrofheid: Mitutoyo Surftest SJ-410 (Ra, Rz).

Resultate & Analise

1.Dunwand-snywerk (3mm wanddikte)

• Trochoid: Gehandhaafde ±0,05mm toleransie teenoor konvensionele ±0,12mm.

• Gereedskap leeftyd: 47 onderdele/gereedskap (trochoid) teenoor 18 onderdele/gereedskap (konvensioneel).

2.Ruwe Effektiwiteit

• Konvensioneel: Verwyder 28cm³/min vs. trokoidale se 23cm³/min by gelyke 0,3mm/tand voer.

Bespreking

1.Wanneer Trokoidaal Wen

• Komplekse geometrieë: Sakkies, dun ribbe (<5mm).

• Moeilik bereikbare areas: Verminderde radiale betrokkenheid verminder buiging.

2.Konvensionele Voordele

• Massiewe voorraadverwydering: Reguit paaie benut hoër voersnelhede.

• Ouerige toerusting: Vereis nie gevorderde CAM sagteware nie.

Gevolgtrekking

Vir lugvaart-titanium:

• Trokoidale freessny: 1ste keuse vir kritieke kenmerke en moeilik-afkoel areas.

•Konvensionele sny: Vinniger vir eenvoudige geometrieë met voldoende koelemiddeltoegang.

Aankomende OGP moet AI-geoptimaliseerde wegblanding ondersoek.