Ние сме група от машинисти, които обичат лодките и мразят простоите. Ако току-що въведохте „месингово CNC въртене за морски компоненти“ в Google, вероятно имате нужда от части, които да издържат на солен пръск, да изглеждат добре и да бъдат доставени вчера. Заемете стол, вземете кафе и нека ви покажем как правим това да се случва всеки ден.
1. Машините: оборудване, което не трепва пред месинга
Минете покрай нашия цех и първото нещо, което ще забележите, е тихото бръмчене – не тропот на стари токарни машини, а ниско, равномерно пеене на шестосъединителни CNC токарни центрове.
• Всички шпинделни устройства са с течното охлаждане, за да се поддържа оптимална температура на морския месинг 464, така че резбите да останат без заравания и без второ преминаване.
• Живи инструменти обработват шпоночни канали, напречни отвори и фланци в една настройка – намалява общото време за изпълнение с 38%.
• Всяка машина комуникира в реално време с улеснен за облак контролен панел. Ако някой размер се отклони, инструментът се коригира автоматично, преди втората детайл да достигне до патрона.
2. Ремеслото: където допуските срещат приливните таблици
Латунта често залепва за инструментите и води до захапване. Решихме този проблем чрез настройка на подаванията, скоростите и чрез използването на специално микроразпръскване с хладагент, който леко мирише на кокос (нашият механик Хорхе твърди, че това поддържа висок дух на екипа).
Какви са обичайните допуски, които осигуряваме? ±0,02 мм за гильозите на корабния винт – достатъчно стегнати, за да предпазят уплътнението от теч, и достатъчно отпуснати, за да можем да предложим разумна цена.
3. Списъкът за проверка: качество, за който не се налага да мислите
Входящи пръти → проверка на сплавта чрез PMI → скенер на координатно-измервателна машина за първия артикул → 100% инспекция на вътрешния диаметър с въздушни калибри → тестове със солен туман за всички серии.
Записваме серийния номер на латунния прът, името на оператора и дори влажността през съответния ден. Ако някога някой компонент се повреди на вашия кораб, ние го проследяваме за минути, а не за дни.
4. Каталогът: повече от просто фитинги
Разбира се, ние произвеждаме на големи количества корпуси, корабни кранове и гайки за винтове. Но ние също така изработваме:
• индивидуални ръчни джойстици с ребрата по ръба, които се усещат перфектно дори с мокри ръкавици
• капаци за краищата на топлообменника от телурована месинг, когато имате нужда от допълнителен топлинен импулс
• декоративни поставки за камбани, които полират като злато и състаряват до елегантен бронзов цвят
Потребен ви е един компонент или хиляда? Усмивката остава една и съща.
5. След като кутията бъде изпратена: подкрепа, която вдига телефона
Невъзможни неща няма – наранени нишки по време на монтажа, променен параметър в последната минута. Изпратете ни имейл със снимка и номер на корпуса; ние ще изпратим бързо заместител или ще проведем вашето ръководство през поправката по видеовръзка. Никакви обвинения, само решения.
Бързо ЧЗ (защото Google обича това)
В: Колко бързо можете да произведете малка латунна гайка за корабен винт?
О: От програмиране до опаковане, 72 часа ако имаме наличност.
В: Предлагате ли сплави, съответстващи на RoHS?
О: Разбира се – C27450 без олово и C69300 с ниско съдържание на олово са стандартни опции.
В: Можете ли да създадете аналог на стар, изпочукан фитинг, който свалихме от траулер от 1978 г.?
О: Изпратете ни детайла – ние ще го сканираме в 3D и ще ви предоставим оферта в рамките на 24 часа.
Готов ли си да говориш за месинг?
Напиши ни или качи скицата си. Ще ти изпратим оферта и 3D преглед, преди кафето ти да се охлади.
До виждане на водата – по-добре на кораб, който никога не тече.
EN
