Miten estää ruostumaa CNC-koneistettuissa hiilikteräksisissä osissa

Yksi yleisimmistä kysymyksistä, joita saamme lähetyksen jälkeen CNC-koneistettuja hiiliteräksisiä osia on: "Miksi ruostepisteitä ilmestyy, vaikka osat olisivat täysin uusia?" Useimmissa tapauksissa ongelma ei liity teräkseen – se johtuu siitä, miten osia käsitellään koneistuksen jälkeen.

Muutama vuosi sitten toimitimme erän 1045-teräksestä valmistettuja tarkkuusakseleita asiakkaalle Kaakkois-Aasiaan. Lopullinen tarkastus oli täydellinen, mutta lähes viiden viikon merimatkan jälkeen useat akselit saapuivat kevyellä pinnallisella korroosiolla laakeripintojen alueella. Koneistusprosessi ei ollut syytä ongelmaan. Pakkaus sisässä jäänyt kosteus ja kuljetuksen aikana tapahtuneet lämpötilan muutokset aiheuttivat kondenssia. Siitä lähtien olemme muuttaneet vientitilauksien pakkausprosessia, ja samankaltaiset ongelmat ovat tulleet harvinaisiksi.

Poista jäähdytysneste ja lastut välittömästi

Tuoreesti koneistettu hiiliterästä on erityisen altis, koska suojaava valssikala on poistettu. Jos pinnalle jää jäähdytysnesteiden jäämiä, metallihiukkasia tai sormenjälkiä, korroosio voi alkaa yllättävän nopeasti, erityisesti kosteissa ympäristöissä.

Operaattorimme puhdistavat jokaisen valmiin osan ennen sen poistumista koneelta käyttäen vähäjäämäistä puhdistusainetta ja suodatettua paineilmaa. Tämä yksinkertainen toimenpide on estänyt monia esteellisiä ruostumisongelmia, jotka aiemmin ilmenivät varastoinnin aikana.

Käytä oikeaa ruosteenestettä

Ei kaikki ruosteenestoöljyt suorita samaa tehtävää.

Kotimaan lähetyksiin, joita kootaan muutamassa viikossa, riittää yleensä kevyt korroosionestoaine. Vientitilaukset tai pitkäaikainen varastointi vaativat raskaampia suojaavia öljyjä tai vahaan perustuvia pinnoitteita, jotka kestävät pitkäaikaista kosteuden vaikutusta.

Olemme oppineet, että suojausvalinta perustuen kuljetusaikaan – ei pelkästään määränpäähän – tuottaa huomattavasti parempia tuloksia.

Älä aliarvioi pakkausta

Kokemuksemme mukaan pakkauksesta on aiheutunut enemmän ruostetumakkeita kuin koneistuksesta.

Hiilikteräksisiä osia ei koskaan saa pakata, kun ne ovat vielä tuotannosta lämpimiä, sillä lämpimät komponentit voivat aiheuttaa kosteutta tiukennettua pakkaukseen. Anna osien jäähtyä huoneenlämpöön, kääri kriittiset pinnat VCI-paperilla, lisää kuivaimipussit tiukennettuun pakkaukseen ja vältä suoraa metalli-metalli-kosketusta kuljetuksen aikana.

Nämä ylimääräiset toimet lisäävät vain vähän kustannuksia, mutta vähentävät merkittävästi korroosioriskiä kansainvälisessä kuljetuksessa.

Valitse pintakäsittely työympäristön perusteella

Jos osa toimii kosteassa tai ulkoisessa ympäristössä, väliaikainen ruosteenestoöljy on vain lyhyen aikaa kestävä ratkaisu. Sinkkipinnoitus, musta oksidi, katalyyttinen nikkeli-pinnoitus, jauhepinnoitus tai kovapinnoitus voivat tarjota paljon parempaa pitkäaikaista suojausta sovelluksesta riippuen.

Useita asiakkaita pyysi aluksi kustannusten alentamiseksi käsittellemätöntä hiiliterästä. Vertaillessaan huoltokustannuksia ja vaihtofrekvenssejä monet siirtyivät myöhemmin pinnoitettuihin komponentteihin, koska kokonaiselinkaarikustannukset osoittautuivat pienemmiksi.

Mitä kokeneet ostajat etsivät

Nykyään ostosryhmät ovat kiinnostuneita muusta kuin vain mittojen tarkastusraporteista. He kysyvät usein, miten osat puhdistetaan koneistuksen jälkeen, millainen korrosiosuojaus on käytössä ja onko vientipakkaus testattu pitkän matkan kuljetuksiin.

Näitä kysymyksiä kannattaa esittää. Tarkkuusakseli, joka on valmistettu tarkkuudella ±0.01 mm ei tarjoa juurikaan arvoa, jos pinnalle kehittyy ruoste ennen kuin osa saavuttaa kokoonpanolinjan.

Kokemuksemme mukaan ruosteen estäminen CNC-koneistettuja hiiliteräksisiä osia ei liity yhteen erityiseen pinnoitteeseen. Se on tulos siitä, että hallitaan jokainen vaihe koneistuksen jälkeen – puhdistuksesta ja käsittelystä suojakäsittelyyn ja pakkaamiseen. Kun nämä yksityiskohdat hallitaan johdonmukaisesti, hiilikteräkseen osat voivat saapua samassa kunnossa kuin ne lähtivät koneelta, vaikka kuljetus kestäisi viikkoja.