Somos un grupo de mecanicistas aos que nos encanta a navegación e odiar o tempo de inactividade. Se acabas de escribir "tornería CNC de latón para compoñentes marinos" en Google, probablemente necesitas pezas que sobrevivan á salinidade, teñan un bo aspecto e se envíen xa. Póñete cómodo, toma un café e déixanos mostrarte como o conseguimos—cada día.
1. A maquinaria: máquinas que non se achegan ante o latón
Ao pasar fronte ao noso taller, o primeiro que notarás é o zumbido: non o estralo das antigas tornos, senón a melodía baixa e constante dos centros de torneado CNC de seis eixos.
• Todos os fusibles están arrefriados por líquido para manter o latón naval 464 á temperatura perfecta, así os fíos quedan sen rebabas sen necesidade dun segundo paso.
• Os cabezais con ferramentas en marcha fresan canles de chaveta, buratos transversais e bridas na mesma configuración, reducindo o prazo total de fabricación nun 38 %.
• Cada máquina comunícase cun taboleiro de QC baseado na nube en tempo real. Se unha dimensión se desvía, a ferramenta compénsase antes de que a segunda peza toque o chuck.
2. O oficio: onde as tolerancias se atopan coas mareas
O latón adora agarrar as ferramentas e gall. Resolvémolo axustando avances, velocidades e unha refrigeración por micro-nebriza personalizada que cheira lixeiramente a coco (o noso operario Jorge xura que mantén alta a moral).
Tolerancia típica que mantemos? ±0,02 mm nas mangas do eixo da hélice—suficientemente apertada para evitar que o teu sellado perca, e suficientemente flexible para poder ofrecer un prezo razoable.
3. A lista de verificación: calidade na que non tes que pensar
Barras de entrada → verificación de aleación PMI → primeiro escaneo CMM → inspección completa do interior con gauge de aire → probas de salinidade para cada lote.
Rexistramos o número de serie da barra de latón, o nome do operario e incluso a humidade do día. Se unha peza falla na túa embarcación, rastrexámola en minutos, non en días.
4. O catálogo: máis que simplemente unións
Seguro, fabricamos pasavantes, grifos de auga e porcas de hélice por caixas. Pero tamén maquinamos:
• botóns personalizados para o manillar con bordos acanalados que seguen sentíndose perfectos aínda con luvas molladas
• tapas para intercambiadores de calor en cobre tellurio cando necesitas ese extra de conductividade
• soportes decorativos para campás que brillan como ouro e envellecen a un bronce elegante
Precisas unha peza ou mil? A mesma sonrisa en calquera caso.
5. Unha vez que se envía a caixa: soporte que responde ao teléfono
As cousas pasan—roscas danadas durante a instalación, cambios de especificacións na última hora. Envíanos un correo con unha foto e o teu número de casco; ou enviamos rapidamente unha peza de repolo ou guiamos ao responsable do taller a través dunha chamada por FaceTime. Sen culpar a ninguén, só solucións.
Preguntas rápidas (porque Google adora isto)
P: Que rápido podes fabricar unha pequena porca de hélice en latón?
R: Desde a programación ata a caixa, 72 horas se temos stock.
P: Ofreceis aleacións compatibles coa RoHS?
R: Absolutamente—C27450 sen chumbo e C69300 de baixo contido en chumbo son opcións estándar.
P: Podedes igualar unha unión antiga e corroída que retiramos dun arrastreiro do 1978?
R: Enviádenos a peza; faceremos un escaneo 3D e ofreceremos un orzamento no prazo de 24 horas.
Preparado para falar do latón?
Escríbidenos ou carga o teu debuxo. Teremos un orzamento e unha vista previa en 3D antes de que o teu café se enfríe.
Atopámonos na auga—preferiblemente nun barco que nunca fique.
EN
