Բարձր մատուցման և սովորական ճակատային մանգաղների համեմատություն հո castingս երկաթի շարժիչի գլխերի համար

Cast iron դեռևս մնում է շարժիչների համար առաջատար նյութ ջերմային կայունության շնորհիվ, սակայն մեխանիկական մշակման ծախսերը կազմում են ընդհանուր արտադրական ծախսերի 18-25%-ը: Չնայած սովորական ճակատային մշակումը հաստատված ճշգրտություն է ապահովում, նոր բարձր մատուցման մեթոդները խորացնում են ավելի արագ նյութի հեռացումը: Այս ուսումնասիրությունը ստուգում է, թե արդյոք նոր HFM գործիքները կարող են համապատասխանել II դասի ավտոմոբիլային ստանդարտներին (ISO 12164-2) միևնույն ժամանակ բարելավելով արտադրողականությունը:

Methodology

1.Փորձարկման կարգավորում

Մենք մշակեցինք մոխրագույն հոսուն պողպատի (G3000 աստիճան) փորձարկման նմուշները երեք պայմաններում.

• Սովորական՝ 4" տրման ճակատային մշակման գործիք, 0.012"/ատամ, 500 SFM

• HFM՝ 1.5" տրման գործիք, 0.039"/ատամ, 985 SFM

• Հիբրիդային՝ HFM կոպտամշակում + սովորական վերջնամշակում

Բոլոր կիրառված փորձարկումները.

• Լցանյութ՝ 8% սինթետիկ էմուլսիա (Blaser Swisslube)

• Չափում՝ Mitutoyo CMM (0.0002" կրկնելիություն)

• Գործիքի մաշվածության հսկում՝ Zoller Genius 3

2. Տվյալների հավաքագրում

Ամեն 15 ցիկլի հետ հետևել է հետևյալ պարամետրերին.

• Մակերեսի խորդայնություն (Mitutoyo SJ-410)

• Գործիքի կողային մաշվածություն (ISO 3685 ստանդարտ)

• Իրական և ծրագրավորված ցիկլերի ժամանակ

ԿЛЮՉ ԳՈՒԼՊԵՏՈՒԹՅՈՒՆԵՐ

• HFM-ն ցույց տվեց 28% ավելի արագ մետաղի հեռացում, սակայն ավելի հաճախադեպ գործիքների փոխարկում էր պահանջում

• Ավանդական մշակումը ավելի ճշգրիտ հարթություն է ապահովել (0.003" vs 0.005")

• Հիբրիդ մոտեցումը հավասարակշռել է արագությունը և ճշգրտությունը

Քննարկում

1.Գործնական հետևություններ

Բարձր ծավալով շարժիչների գործարանների համար.

• HFM-ը իմաստ ունի նախնական մշակման համար, որտեղ ±0.02" հանգույցները բավարար են

• Ավանդական մեթոդները ավելի նախընտրելի են վերջնական հերմետիկ մակերեսների համար

Ծրագրային ապահովման արժեքի վերլուծությունը ցույց է տվել.

• HFM-ը խնայում է $3.20/մաս աշխատանքի վրա

• Ավելացնում է $1.75/մաս ներդիրների ծախսերում

2.Սահմանափակումներ

Գտնվածքները հատկապես վերաբերում են.

• G3000 կոտորակային երկաթ

• 35-45 HRC կարծրության միջակայք

• Ուղղահայաց մշակման կենտրոններ

Արդյունք

HFM-ն ցույց է տալիս ակնհայտ ժամանակի խնայողություն կոտորակային երկաթի շարժիչի գլխի մշակման ժամանակ, երբ այն ճիշտ է օգտագործվում: Արտադրողները պետք է՝

• Ոչ կրիտիկական մակերեսների համար օգտագործել HFM

• Վերջնական անցումների համար պահպանել ավանդական մշակումը

• Բարդ երկրաչափությունների համար դիտարկել հիբրիդային մոտեցումներ

Ավելի հեռավոր հետազոտությունները պետք է ուսումնասիրեն HFM-ի կենսունակությունը խտացված գրաֆիտային երկաթի (CGI) հետ: