Wij zijn een groep machinisten die van boten houden en downtime haten. Als je zojuist 'messing CNC-draaien voor maritieme componenten' in Google hebt getypt, dan heb je waarschijnlijk onderdelen nodig die bestand zijn tegen zoutnevel, er goed uitzien en gisteren al verzonden zouden zijn. Trek een stoel bij, pak een kop koffie, en laat ons je laten zien hoe wij dat elke dag realiseren.
1. De machine: apparatuur die niet terugdeinst voor messing
Loop langs onze werkplaats en het eerste wat je opvalt is het zoemgeluid — niet het gekletter van oude draaibanken, maar het lage, constante ritme van zesassige CNC-draaicentra.
• Alle spindels zijn vloeistofgekoeld om 464 marinemessing op de perfecte temperatuur te houden, zodat schroefdraad vrij blijft van ruwranden zonder tweede bewerking.
• Draaikoppen met inbedrijf gehouden gereedschappen frezen direct in één opspanning de sleutelgroeven, dwarsholen en flenzen — wat de totale levertijd met 38% verkort.
• Elke machine communiceert in real time met een cloudgebaseerd QC-dashboard. Als een afmeting verschuift, compenseert het gereedschap dit voordat het tweede onderdeel de boorplaat raakt.
2. De ambacht: waar toleranties samenkomen met getijtabellen
Messing grijpt graag naar gereedschap en loopt aan. We hebben dit opgelost door de toevoersnelheden en draaisnelheden aan te passen, samen met een speciale micro-nevel koelmiddel die licht naar kokos ruikt (onze machinebankwerker Jorge zwerft dat dit de moreel hoog houdt).
Welke tolerantie houden we doorgaans aan? ±0,02 mm op schroefas-sleeven — strak genoeg om te voorkomen dat uw afdichting lekt, ruim genoeg om toch een billijke prijs te kunnen bieden.
3. De checklist: kwaliteit waarover u zich geen zorgen hoeft te maken
Inkomende staven → PMI-legeringscontrole → eerste-stuk CMM-scan → 100% luchtmeter boringinspectie → zoutnevelteststaal voor elke batch.
We registreren het serienummer van de messing staaf, de naam van de operator en zelfs de luchtvochtigheid van die dag. Als een onderdeel ooit op uw schip uitvalt, kunnen we dit binnen minuten — niet dagen — traceren.
4. De catalogus: meer dan alleen fittingen
Natuurlijk produceren we doorvoerhulzen, zeekleppen en propellornoten per kist. Maar we frezen ook:
• afmetingen van stuurknoppen met geribbelde randen die ook met natte handschoenen perfect aanvoelen
• warmtewisselkappen in telluurkoper als je die extra thermische boost nodig hebt
• decoratieve belbeugels die glanzen als goud en met de tijd verouderen tot een chique brons
Heeft u één stuk nodig of duizend stuks? Dezelfde glimlach in elk geval.
5. Na verzending van de doos: ondersteuning die daadwerkelijk de telefoon opneemt
Soms gaat er iets mis — schroefdraad beschadigd tijdens installatie, specificatie gewijzigd in laatste instantie. Stuur ons een e-mail met een foto en uw rompnummer; we sturen direct een vervangend exemplaar of begeleiden uw loodsbewaker via FaceTime bij de oplossing. Geen schuldspelletjes, alleen oplossingen.
Snelle FAQ (omdat Google deze waardeert)
V: Hoe snel kunt u een kleine messing propellornoot vervaardigen?
A: Programmeren tot levering, 72 uur als we voorraad hebben.
V: Biedt u RoHS-conforme legeringen aan?
A: Absoluut - loodvrije C27450 en laag-loodhoudende C69300 zijn standaardopties.
V: Kunt u een oude, beschadigde fitting nabootsen die we van een sleepboot uit 1978 hebben gehaald?
A: Stuur ons het onderdeel; wij maken er een 3D-scan van en sturen u binnen 24 uur een offerte.
Klaar om over messing te praten?
Stuur ons een berichtje of upload uw schets. We sturen u voor uw koffie koud is een offerte én een 3D-voorschot.
Tot ziens op het water – liefst op een boot die nooit lekt.
EN
