Suntem un grup de mecanici pasionați de bărci și care urâm oprirea neplanificată. Dacă tocmai ați tastat „brass CNC turning pentru componente navale” în Google, cel mai probabil aveți nevoie de piese care să reziste pulverizării cu sare, să arate bine și să fie livrate imediat. Apropiați-vă un scaun, luați o cafea și lăsați-ne să vă arătăm cum facem acest lucru – în fiecare zi.
1. Echipamentul: mașini care nu se tem de alamă
Treceți pe lângă atelierul nostru și primul lucru pe care îl veți observa este un zumzet – nu un zgomot de strunguri vechi, ci un cântec liniștit și constant al centrelor de strunjit cu șase axe.
• Toate arborii sunt răciți cu lichid pentru a menține alama navală 464 la temperatura perfectă, astfel încât filetele să rămână fără așchii fără a necesita o a doua trecere.
• Capetele cu scule vii frezează canalele de pană, găurile transversale și flanșele în aceeași configurație – reduce timpul total de livrare cu 38%.
• Fiecare mașină comunică cu un tablou de bord QC bazat pe cloud, în timp real. Dacă o dimensiune deviază, scula își compensează poziția înainte ca a doua piesă să atingă universalul.
2. Meșteșugul: locul unde toleranțele întâlnesc tabelele de maree
Alama tinde să prindă sculele și să se deterioreze prin frecare. Am rezolvat acest lucru ajustând avansurile, vitezele și folosind un lichid de răcire sub formă de micro-pulverizare personalizat, care miroase ușor a cocos (machetistul nostru, Jorge, susține că menține moralul ridicat).
Toleranța obișnuită pe care o respectăm? ±0,02 mm la manșoanele arborilor de elice – suficient de strânsă pentru a preveni scurgerile de la garnitură, dar suficient de largă pentru a putea oferi un preț echitabil.
3. Lista de verificare: calitatea despre care nu trebuie să te gândești
Barele primite → verificare aliaj prin PMI → scanare CMM a primei piese → inspecție 100% cu comparator pneumatic → eșantioane pentru testul de pulverizare salină pentru fiecare lot.
Înregistrăm numărul de serie al barei de alamă, numele operatorului și chiar și umiditatea din acea zi. Dacă o piesă ar ceda vreodată pe nava dvs., o putem urmări în câteva minute, nu zile.
4. Catalogul: mai mult decât doar racorduri
Sigur, producem prin sudare carcase, vane de fund și piulițe de elice cu o freză. Dar realizăm și prelucrări mecanice:
• butoane de comandă personalizate pentru volan cu margini canelate care rămân perfecte și în mănuși ude
• capace de capăt pentru schimbător de căldură din cupru teluric, atunci când ai nevoie de un plus de eficiență termică
• montanți decorativi pentru clopot care se lustruiesc ca aurul și capătă cu timpul o nuanță elegantă de bronz
Ai nevoie de o singură piesă sau de o mie? Vei primi același zâmbet în ambele cazuri.
5. După expedierea coletului: asistență care răspunde la telefon
Uneori apar probleme – filete stricate în timpul montajului, o schimbare de specificații în ultimul moment. Trimite-ne un e-mail cu o fotografie și numărul de șasiu al navei; vom trimite rapid o piesă de schimb sau îl vom ghida pe șefului de doc în reparație prin FaceTime. Fără vinovății, doar soluții.
Întrebări frecvente (pentru că Google le iubește)
Întrebare: Cât de repede poți realiza o piuliță mică din bronz pentru elice?
Răspuns: Programarea până la livrare, 72 de ore dacă avem stoc.
Î: Oferiți aliaje conforme cu RoHS?
R: Desigur – C27450 fără plumb și C69300 cu conținut redus de plumb sunt opțiuni standard.
Î: Puteți realiza un racord vechi, corodat, pe care l-am demontat de pe un trawler din 1978?
R: Trimiteți-ne piesa; vom face un scan 3D și vă vom oferi un deviz în 24 de ore.
Gata să discutăm despre alamă?
Scrieți-ne un e-mail sau încărcați schița. Vom întocmi un deviz și veți primi o previzualizare 3D înainte ca cafeaua dumneavoastră să se răcească.
Ne vedem pe apă – ideal pe o barcă care nu curge niciodată.
EN
