Трохоидна фрезирање против конвенционалног фрезирање за титанијум ваздухопловне делове

Титанов низак топлотни провод и висока чврстоћа чине га тешко обрађиваним. Са оЕМ-ови у ваздухопловству притискајући за строже толеранције и краће рокове, произвођачи мора да изабере између трохоидалне прецизности и конвенционалне фрезерски радови брзина. У овој анализи за 2025, обе методе се упоређују користећи стварне податке о производњи лопате турбине.

Методологија

1.Уређивање испита

• Радни део: Ти-6Ал-4В ЕЛИ (класа 23) блокови, 50×80×150 мм.

• Инструменти:

Трохоидна: Сандвик Коромант Р217.69-1610.0-09-4А (Ø16мм, 4 флајте).

Конвенционални: Кеннеметал ХАРВИ Ултра 8Х (Ø20мм, 5 флајтова).

•Машина: ДМГ Мори ДМУ 80 моноБлоцк (ХСК-А63, 15.000 об / мин).

2.Протокол мерења

• Силе резања: Кистлер 9257Б динамиометар.

•Облечење алата: Олимпус ДСХ1000 дигитални микроскоп (ИСО 8688-2).

•Првице грубоће: Митутојо Сурфтстест СЈ-410 (Ра, Рз).

Резултати и анализа

1.Машиновање танким зидом (3 мм дебљине зида)

• Трохоидна: одржана толеранција ±0.05 мм у односу на конвенционалне с ±0.12 мм.

• Живот алата: 47 делова/оруђа (трохоидна) у поређењу са 18 делова/оруђа (конвенционални).

2.Ефикасност грубог коришћења

• Конвенционални: Устрањен 28цм3/мин против трохоидалс 23цм3/мин на једнаком 0.3мм/храни за зуб.

Дискусија

1. Када трохоидна кост победи

•Сложна геометрија: Јачни, танка ребра (< 5 мм).

•Тешко приступачна подручја: Смањена радијална ангажовање минимизира одвијање.

2.Конвенционалне предности

•Масивно уклањање залиха: Праве стазе утичу на веће стопе хране.

•Легаси опрема: не захтева напредни ЦАМ софтвер.

Закључак

За авионаријски титан:

•Трохоидално фрезирање: први избор за критичне карактеристике и зоне које се тешко хладе.

•Конвенционално фрезирање: брже за једноставне геометрије са обичним приступом хладило.

Предстојећа истраживања и развој треба да истраже мешање путања оптимизованих за АИ.