Carcasses de sensors d’alumini AL6082 anoditzades: control del forat, de la butxaca i de les rosques
Nathan Cole diseña unitats d’inspecció òptica al Canadà. El seu bloc de carcassa — de 95 × 52 × 40 mm en AL6082 — incorpora una bossa escalonada de Ø40 mm amb un esvoranc de clau en forma de D tallat a la seva planta, dos forats roscats a l’espatlla de la bossa, quatre forats roscats de muntatge a les cares laterals i un forat final de Ø20 mm que troba la cavitat a 90 graus. Anoditzat clar, amb acabat de sorra metàl·lica. Cinc-cents peces. Dos detalls d’aquest dibuix entraven en conflicte, i la solució per a cadascun d’ells val la pena conèixer-la abans de fer una oferta per un treball com aquest.
Contradicció número u: una capa d’anoditzat sobre una planta de referència
La planta de la bossa localitza un element de lent, de manera que la seva profunditat s’ha de mantenir dins de ±0,05 mm. L’anoditzat clar augmenta la superfície entre 10 i 12 µm per cara, cosa que consumeix una cinquena part d’aquesta tolerància abans que la peça arribi al client — i ho fa de manera no uniforme sobre una superfície tractada amb sorra metàl·lica.
·Hem fresat la planta de la bossa 0,012 mm més superficial perquè el recobriment deixi la superfície exactament a la cota nominal.
·El sablonat amb bombament de vidre de malla 150 es va especificar, aplicat només abans de l’anodització, per mantenir el creixement previsible.
·Les rosques es van protegir amb tapons de silicona; una rosca anoditzada inutilitza un ajust 6H.
Contradicció dos: arribar al fons clavat
El pla D es troba a 25 mm de fondària dins d’un rebuig de Ø40 mm. Una fresa prou llarga per arribar-hi es desvia; una fresa prou rígida per no desviar-se no pot alliberar la paret.
·El desbastat es va fer amb una fresa de tres flauts de Ø12 mm per eliminar la major part del material, deixant 0,3 mm.
·L’acabat es va fer amb una fresa curta de Ø8 mm i una participació radial de 0,08 mm, en un únic pas helicoidal continu, de manera que la paret i el fons es van mecanitzar en la mateixa rotació, sense canvi d’eina entre ells.
·A continuació, es va fresar el pla D en la mateixa configuració, referenciat directament al diàmetre interior del rebuig, i no a una vora exterior.
Allò que vam enviar
| Check | SPEC | Mesurat (500 unitats) |
| Diàmetre interior del rebuig Ø40 | H8 | dins de H8, Cpk 1,5 |
| Profunditat de la butxaca | 25 ±0,05 mm | 24,99–25,03 mm |
| Posició D-plana | ±0,05 mm | dins de ±0,04 mm |
| Filets laterals | M6 × 1, 6H | calibrador d’endollament al 100 % |
| Diàmetre interior final Ø20 | H7 | dins de H7 |
| Gruix de l’anoditzat | 10–12 µm | 10,5–11,6 µm |
Resultat
Tots els 500 carcasses van superar la inspecció d’entrada, i la primera unitat muntada va mantenir l’element de lent quadrat sense necessitat de calibratge. La nota de tancament de Nathan: «El fons de la ranura va quedar perfecte i les rosques van acceptar els cargols sense dificultat. Res va requerir retraballes — això no és el que hem experimentat habitualment amb carcasses anoditzades.» Una segona comanda de 1.200 carcasses, amb una disposició de ports reflectida, es va fer el desembre de 2025.

Tres recomanacions per a qui especifiqui una carcassa anoditzada
· Si una superfície recoberta fa de referència (datum), indiqueu-ne el gruix al vostre fresador — la compensació s’ha d’executar directament sobre el metall, no discutir-se’n posteriorment.
· Mantingueu els tallats finals en ranures profundes en una sola rotació contínua; els canvis d’eina a mig paret són on comença la conicitat.
· Protegiu les rosques o preveieu una operació de roscat final. L’anoditzat no perdona un ajust de tolerància 6H.





