Чёрные анодированные корпуса из сплава 6061-T6: четыре тонкие стенки, контроль посадки отверстия

Kventin Marshan izgotavlivaet perenosnye analiticheskie pribory v Lione. Dlia ego novogo korpusa trebovalos razmeshchenie chetyrekh tsilindricheskikh elementov rjadom vnutri odnogo chernogo anodirovannogo bloka iz splava 6061-T6 razmerom 108 × 64 × 45 mm — chetyre vzaimosvyazannykh volnistykh karmanov s proreziami, vykhodiashchimi cherez verkhniy kraj, dva glubokikh bokovykh kanala dlia provodki, stupenchataia polka s chetyrmi rezbovymi otverstiiami pod vinty M3 dlia kryshki i vypuklye zazhimochnye vyzuby na nizhnei ploskosti. Shest'sot detalej, obrabotannykh stroui i podvergnutykh chernomu anodirovaniiu tipa II. Dlia kazhdoj iz trekh operatsij bylo opredeleno po odnomu kriticheskomu znacheniiu, kotorye reshalo, budet li korpus rabotat' pravil'no.

Frezernaya obrabotka: 1,4 mm — eto vse zadanie

Peremychki mezhdu chetyr'mia karmanami diametrom 18 mm imeiut final'nuiu tolshchinu 1,4 mm, a tonkie aliuminievye peremychki — eto mesto, gde voznikaet vibrovoj rezonans.

· Chernaia obrabotka ostavila po 0,4 mm na kazhdoi stenke karmana, chtoby chistovaia obrabotka snimala napriazhenie ravnomerno, a ne sdergyvala stenku postepenno, po odnoj.

· Chistovaia obrabotka vypolnialas' trespinnym frezerom diametrom 6 mm s tremia reztsami pri radial'nom vkhozhdenii 0,08 mm, odin nepreryvnyj spiral'nyj prokhod na kazhdyj karmann — bez sledov povtornogo vkhozhdeniia, bez smeny instrumenta v seredine obrabotki stenki.

·Боковые канавки глубиной 32 мм (в 5,3 раза больше диаметра, тот же фрезер) выполнялись с шагом 4 мм, чтобы предотвратить вибрацию инструмента на дне.

·Толщина перемычек составляла 1,38–1,44 мм при номинале 1,4 ±0,05 мм; индекс Cpk — 1,4.

·Дробеструйная обработка: равномерная матовая поверхность или отсутствие обработки вовсе.

·Чёрное анодирование не скрывает дефектов. Неравномерная дробеструйная обработка проявляется в виде пятнистого покрытия после нанесения красителя, а даже одно лишь давление способно сместить перемычку толщиной 1,4 мм.

·Стеклянные шарики с размером сетки 150, давление 0,35 МПа, расстояние сопла от поверхности — 150 мм, проходы с перекрытием для исключения полос.

·Отверстия карманов были защищены; поверхность посадки H8 должна была остаться нетронутой.

·Каждый пятый корпус сравнивался с эталонным образцом при одинаковом освещении до отправки партии на линию анодирования.

·Анодирование: покрытие, уменьшающее диаметр отверстия.

·Чёрное анодирование типа II растёт на 10–12 мкм на каждую сторону поверхности. Для отверстия Ø18 H8 это составляет примерно половину допустимого зазора — достаточно, чтобы переходная посадка превратилась в посадку с натягом.

·Все четыре кармана были заглушены силиконовой маскировкой, поэтому внешние поверхности получили полное покрытие, а отверстия — никакого.

·Резьба на крышке M3 также была замаскирована, затем проверена пробкой 6H.

·Толщина покрытия составляла 10,4–11,7 мкм на 20 деталях на партию.

Что мы поставили

Результат

Все 600 корпусов прошли входной контроль. Сборочная бригада вручную установила четыре элемента без приложения усилия и без развертки. Заключительная записка Квентина: «Пазы чистые, отделка равномерна на всех поверхностях, и ни один корпус не потребовал доработки перед сборкой. Это первая партия, где чёрное покрытие не имело следов ручного обращения». В декабре 2025 года последовал второй заказ на 2000 корпусов с добавлением пятого паза.

Три рекомендации для тех, кто задаёт параметры чёрного анодированного корпуса

· На раннем этапе определите, какие поверхности подлежат нанесению покрытия, а какие — нет. Отверстия под посадку и резьбы маскируются до анодирования, а не восстанавливаются после него.

· Запросите письменные параметры дробеструйной обработки — равномерное окрашивание начинается с равномерной дробеструйной обработки.

·Если толщина стенок менее 2 мм, ожидайте, что при черновой обработке останется припуск, а чистовая обработка будет выполнена одним непрерывным проходом. Это медленнее, но единственный способ сохранить перемычки.