Čierne anodizované pouzdrá z hliníka 6061-T6: štyri tenké steny, presné pasovanie otvoru
Quentin Marchand vyrába prenosné analytické prístroje v Lyon. Jeho nový kôš mal pojesť štyri valcové prvky vedľa seba v jednom čiernom anodizovanom bloku z hliníka 6061-T6 s rozmermi 108 × 64 × 45 mm – štyri navzájom prepojené vyklenuté vrecká so štrbinami otvorenými cez horný okraj, dve hlboké bočné kanály na vedenie káblov, stupňovitý výstupok so štyrmi závitmi M3 pre kryci dosku a značky na zarovnanie na spodnej ploche. Šesťsto kusov, matne piaskovaných a anodizovaných typu II do čiernej farby. Pri každej z troch operácií rozhodovalo jedno číslo o tom, či kôš funguje správne.
Frézovanie: 1,4 mm je celá úloha
Priečky medzi štyrmi vreckami s priemerom Ø18 mm majú hrúbku 1,4 mm, a tenké hliníkové priečky sú miestom, kde sa vyskytuje vibrovanie (chatter).
· Predbežné frézovanie nechalo na každej stene vrecka 0,4 mm materiálu, aby dokončovacie frézovanie odstránilo napätie rovnomerne namiesto toho, aby sa steny odstraňovali postupne jedna po druhej.
· Dokončovacie frézovanie použilo trojhranný frézovací nástroj s priemerom Ø6 mm pri radiálnej záberovej hĺbke 0,08 mm, s jedným nepretržitým špirálovým prechodom na každé vrecko – bez stôp opätovného vstupu nástroja, bez výmeny nástroja počas obrábania jednej steny.
·Bočné kanály s hĺbkou 32 mm (5,3 × priemer, rovnaký frézovací nástroj) boli vyrezané v krokoch po 4 mm, aby sa zabránilo pískaniu nástroja na dne.
·Steny medzi drážkami mali hrúbku 1,38–1,44 mm oproti požadovaným 1,4 ± 0,05 mm; index schopnosti procesu (Cpk) bol 1,4.
Striehanie sklenenými guľôčkami: rovnaký matný povrch alebo žiadny výrazný efekt.
Čierna anodizácia nič nezakrýva. Nerovnomerné striehanie sa prejaví ako škvrnitý povrch po nanesení farby a dokonca samotný tlak môže posunúť stenu s hrúbkou 1,4 mm.
·Striehanie sklenenými guľôčkami s veľkosťou častíc 150 mesh, tlakom 0,35 MPa, vzdialenosť trysky od povrchu 150 mm, prekrývajúce sa prechody za účelom predchádzania pruhovaniu.
·Vnútorné otvory v jamkách boli chránené; povrch s presnosťou H8 musel zostať nedotknutý.
·Každý piaty kryt bol porovnaný so vzorovým kusom za rovnakých svetelných podmienok pred tým, ako bola dávka odoslaná na anodizačnú linku.
Anodizácia: povlakový proces, ktorý zmenšuje priemer otvoru
Čierna anodizácia typu II rastie o 10–12 µm na každom povrchu. Pri otvore Ø18 H8 to predstavuje približne polovicu dostupného medzerového rozsahu – stačí to na premenu posuvného spoja na tlakový spoj.
·Všetky štyri jamky boli uzatvorené silikónovou ochranou, takže vonkajšie povrchy dostali plný povlak a vnútorné otvory žiadny povlak nedostali.
·Závity krytky M3 boli tiež zakryté a následne skontrolované závitovým meracím prstkom 6H.
·Hrúbka povlaku sa pohybovala v rozmedzí 10,4–11,7 µm na 20 kusov za šaržu.
To, čo sme dodali
| Zaškrtnutie | ŠPEC | Namerali sme (600 ks) |
| Hrúbka sieti | 1,4 ±0,05 mm | 1,38–1,44 mm, Cpk 1,4 |
| Priemer vreckovej dutiny Ø18 | H8 (zakryté) | v rozsahu H8, bez povlaku |
| Hĺbka bočného kanála | 32 ±0,1 mm | 31,96–32,05 mm |
| Krycie závity | M3 × 0,5, 6H | 100 % závitový kalibier |
| Hrúbka anodizácie | 10–12 µm | 10,4–11,7 µm |
| Jednotná úprava povrchu | voči referenčnému vzorku | 100 % prijaté |
Výsledok
Všetkých 600 krytov prešlo vstupnou kontrolou; montážny tím ručne umiestnil štyri prvky bez použitia sily a bez vyvŕtavania. Záverečná poznámka Quintina: „Vrecká sú čisté, povrchová úprava je rovnaká na každej ploche a pred montážou nebolo potrebné žiadne doopravovanie. Toto je prvá dávka, pri ktorej čierna povrchová úprava nezobrazovala žiadne stopy manipulácie.“ V decembri 2025 nasledovala druhá objednávka 2 000 krytov s pridaným piatym vreckom.

Tri poznámky pre každého, kto špecifikuje čierny anodizovaný kryt
• Už v ranom štádiu rozhodnite, ktoré plochy budú mať povlak a ktoré nie. Montážne otvory a závity sa pred anodizáciou zakrývajú, nie sa opravujú po anodizácii.
• Požiadajte o parametre piaskovania písomne – rovnaká farba farbiva začína rovnakým piaskovaním.
·Ak je hrúbka stien menšia ako 2 mm, očakávajte, že počas hrubého obrábania zostane materiál a dokončovací priechod sa vykoná v jednom spojitom pohybe. Je pomalší, no je to jediný spôsob, ako sa zachovajú prepážky.





